中國是世界橡膠的消費(fèi)大國，也是主要進(jìn)口國之一。
發(fā)布時間：2018-12-25
中國是世界橡膠的消費(fèi)大國，也是主要進(jìn)口國之一。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國輪胎產(chǎn)業(yè)得到了較快的發(fā)展，市場需求相對旺盛，2012年中國超過美國成為世界汽車輪胎一產(chǎn)出國和消費(fèi)國。中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的“顯示：2014年中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量達(dá)”30 ％。
在橡膠制品廢棄領(lǐng)域，我國每年的廢舊輪胎產(chǎn)生量一直在不斷攀升。數(shù)據(jù)顯示，2008年，中國廢舊輪胎的產(chǎn)生量大約在740萬噸左右，并在隨后的幾年中不斷攀升，根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的《中國資源綜合利用年度報告（2014）》2013年我國廢舊輪胎的產(chǎn)生量已經(jīng)超過1000萬噸，2014年達(dá)到1080萬噸。據(jù)輪胎世界網(wǎng)計算，上漲幅度大約在6%以上，預(yù)計到2020年中國廢舊輪胎的產(chǎn)生量將達(dá)到2000萬噸左右，其中不適用于翻新、膠粉、再生膠等處理方式的子午線轎車輪胎約1000萬噸。
逐年累計的廢輪胎對環(huán)境造成的危害已經(jīng)到了觸目驚心的地步：水資源污染嚴(yán)重、污染大氣環(huán)境、造成生態(tài)環(huán)境的破壞、滋生蚊蟲、存在嚴(yán)重的火災(zāi)隱患，已經(jīng)嚴(yán)重危害到人類的生存，“黑色污染”早已成為我國以及全世界社會各界關(guān)注的環(huán)境問題。如何將其在無污染的情況下實(shí)現(xiàn)減量化、資源化，對于改善環(huán)境、緩解能源危機(jī)具有重要的戰(zhàn)略意義，這是本領(lǐng)域亟待解決的重大課題，同時也是一個世界性的難題。
我國能源供需矛盾突出，國內(nèi)消費(fèi)需求日益擴(kuò)大，能源對外依存度逐年提高，且這一趨勢在較長一段時期內(nèi)難以改變。作為國家的重大能源安全戰(zhàn)略，我國提出要推動能源“革命”， 不僅要控制能源消費(fèi)總量、改進(jìn)消費(fèi)模式，同時也要擴(kuò)大和優(yōu)化能源供給，包括加強(qiáng)能源的回收利用。隨著國家和地方政府各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)政策、法律法規(guī)的相繼出臺，以及全球環(huán)境保護(hù)意識的加強(qiáng)，廢輪胎資在無污染的情況下實(shí)現(xiàn)減量化、資源化，對于改善環(huán)境、緩解能源危機(jī)具有重要的戰(zhàn)略意義，也是擴(kuò)大能源供給的重要措施。
按照2020年中國廢輪胎產(chǎn)生量2000萬噸的50%計算，通過能源化利用，可以為我國每年回收高質(zhì)量油品近450萬噸，優(yōu)質(zhì)炭黑340萬噸、回收利用廢鋼120萬噸，是緩解我國能源和資源供需矛盾的有效途徑之一。
隨著國家政策的不斷完善，廢舊輪胎回收再利用市場有望得到規(guī)范。2012年7月31日，中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告2012年第32號公布《廢輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入條件》，不符合條件的技術(shù)落后企業(yè)將被淘汰，優(yōu)勢企業(yè)必將更加凸顯，只有符合環(huán)保、安全要求并可以帶來社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的連續(xù)化裂解裝備才符合市場準(zhǔn)入的條件。2015年1月1日中國政府實(shí)施嚴(yán)《中國環(huán)境保護(hù)法》以來，給中國內(nèi)地的固廢處理行業(yè)帶來了一場革命性的變革，同時帶來了巨大的市場需求。傳統(tǒng)的處理方法--膠粉、再生膠、翻新等，由于其工藝設(shè)備的缺陷及產(chǎn)品的局限性，受到政府和市場的限制。廢輪胎裂解作為高效、低耗、“吃干榨凈”的處理方法，已經(jīng)引起國家和具有發(fā)展前瞻機(jī)構(gòu)的高度關(guān)注。2015年國家將廢輪胎熱裂解列入《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》的鼓勵類項(xiàng)目。
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